На тракторе МТЗ установлена сухая однодисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа.

В ходе  работы минского трактора и износа фрикционных накладок постепенно уменьшается свободный ход педали сцепления, который следует проверять через каждые 125 моточасов работы.

Ход рычага 5 привода вилки сцепления на радиусе расположения пальца 6 должен составлять 6…7 мм, что соответствует свободному ходу педали сцепления 40…50 мм (допустимое уменьшение — до 30 мм, после этого требуется регулировка).

Регулировку  сцеплением выполняйте в следующей последовательности:

• вынув палец 6, отсоедините тягу 8 от рычага 5;
• вывинчивая регулировочный болт 2, верните педаль 1 в исходное положение до упора в полик,
• поверните рычаг 5 против часовой стрелки до упора выжимного подшипника в отжимные рычаги и, вращая вилку 7 тяги 8, совместите отверстия рычага и вилки, после чего укоротите тягу 8 примерно на 5 оборотов вилки 7 и соедините с рычагом при помощи пальца; проверьте свободный ход по подушке педали сцепления;
• проведите проверку возвращения педали сцепления в исходное положение при отводе ее на величину полного хода. В случае зависания педали необходимо отпустить болты 4 и повернуть кронштейн 3 по часовой стрелке или завернуть регулировочный болт 2 на величину, обеспечивающую возврат педали в исходное положение. Если свободный ход педали сцепления не поддается регулировке путем изменения длины тяги 8, а ход рычага 5 при измерении на радиусе расположения пальца 6 менее 4 мм, произведите регулировку положения отжимных рычагов на корзине сцепления. Если регулировка корзины сцепления не даст нужных результатов, то необходимо произвести замену диска сцепления.

После регулировки механизма управления муфтой сцепления затяните контргайку и зашплинтуйте палец.

Для проведения регулировки, замены сцепления,  а также других ремонтов  техники МТЗ Вы можете обратиться в наш сервисный центр и мы  восстановим работоспособность Вашей техники.